Vom 09. bis zum 11.10. luden die Veranstalter der Formula Student Germany als Dankeschön diejenigen ein, die auf der Hauptveranstaltung im August als Helfer fungierten. Da auch wir einige Helfer vor Ort hatten, konnten auch wir mit unseren Boliden dort antreten.
So fuhren wir rechtzeitig am Freitag mit einem Aufgebot von acht Alumni des Lions Racing Teams an den noch recht jungen EuroSpeedway. Im Gepäck befanden sich hierbei sowohl das Fahrzeug aus der Saison 2003/2004, der ebenso erfolgreiche LR08 und einige Ersatzteile für kleine Notfälle, welche auch Ihren Einsatz finden sollten.

Nach der Ankunft wurde zunächst einmal die überaus moderne Box von uns bezogen. Danach folgte dann auch direkt das Scrutineering, damit auch die Veranstalter ruhigen Gewissens die Wagen fahren lassen konnten. Während dessen begann auch schon zeitgleich der erste gemütliche Abend mit Grillgut und sehr interessanten Gesprächen sowohl mit anderen Teams als auch mit den Organisatoren der FSG.
Der zweite Tag begann dann auch schon recht früh und nach einem kurzen Briefing wurde zunächst eine Practice-Area von und für die Teams abgesteckt, so dass jeder Wagen nocheinmal im Fahrbetrieb gecheckt werden konnte. Zum gleichen Zeitpunkt bauten dann alle Helfer auf der Restfläche schoneinmal den Teil der späteren Langstrecke auf. Nach dem Mittag wurde diese dann nach der Besetzung der Streckenposten durch diverse Teammitglieder freigegeben. Bis auf kleine Zwischenfälle zeigten sich alle anwesenden Fahrzeug als durchaus langstreckenfreundlich. Auch unsere Fahrzeuge wurden hierbei ausgiebig von uns und teilweise auch von den Organisatoren bewegt, um auch Ihnen einmal die Möglichkeit zu geben, unsere 2008er "Slotmachine" zu bewegen, was nach einer Fahrt in derselbigen grundsätzlich mit einem Grinsen und teilweise vorläufiger Sprachlosigkeit quittiert wurde. Lediglich das 2003/2004er Fahrzeug leistete sich einen kleinen Schnitzer durch eine abgescherte Antriebswelle. Jedoch halfen hier unsere Ersatzteile und der Streckenservice des Lausitzring weiter, so dass der Wagen bereits nach kurzer Zeit wieder fit für seinen nächsten Einsatz war. Doch leider zeigte sich später ein Folgeschaden an den Gleichlaufgelenken, womit zumindest für den 2003/2004er Wagen das Event beendet war. Doch die Fahrerlebnisse im LR08 rissen einfach nicht ab. So konnte er am Abend nach vielen absolvierten Kilometern mit einem schönen Hitzeflimmern über dem Motorbereich abgestellt werden und es wurde erneut ein Grillabend eingeleitet, der erst spät in der Nacht sein Ende finden sollte.
Der dritte und letzte Tag startete zunächst aufgrund der Wetterlage mit einem ausgiebigen Frühstück. Doch der Regen wollte einfach nicht aufhören. Daher entschieden wir uns für ein paar Touren auf Regenreifen, welche nichtsdestotrotz mit sehr viel Spaß verbunden waren. Als die Strecke dann gegen den frühen Nachmittag so langsam abtrocknete, nutzen die Organisatoren die Chance und bauten ein "Slacc-Pad" auf. Diese neue Disziplin soll eventuell in den Wettbewerb 2010 einfließen und zwei andere Disziplinen ablösen. Hierbei war natürlich das Feedback der Anwesenden für die Organisatoren sehr wichtig. Leider hat die Kette Ermüdungserscheinungen gezeigt, womit für uns nur 4 Testläufe auf der Strecke möglich waren. Doch nichtsdestotrotz sind wir sehr gespannt, ob das Slacc-Pad bei der FSG 2010 etabliert werden wird. Nachdem beide Fahrzeuge nun nicht mehr einsatzbereit waren, machten wir uns also langsam daran unser Equipment wieder zu verladen und nach einigen weiteren Gesprächen wurde der Weg in Richtung Heimat angetreten.

Wir möchten uns bei allen Teilnehmern für dieses sehr gelungene Event bedanken! Solche Veranstaltungen ohne den Zeitstress und die psychische Belastung eines Events sind einfach unbezahlbar.